1970년형 240Z는 "미스터 K"로 널리 알려진 닛산 모터스 미국 사업부 사장 유타카 카타야마에 의해 미국 시장에 소개되었습니다. 1969년부터 1971년 중반까지의 초기 차량은 71년 말부터 1973년까지의 차량에 비해 미묘한 차이가 있었습니다. 가장 눈에 띄는 차이점은 초기 차량에는 세일 필러에 크롬 240Z 배지가 부착되어 있었고, 유리 몰딩 아래의 리어 해치에는 통풍을 위한 두 개의 수평 통풍구가 있었다는 점입니다. 1971년 중반에는 외관 및 실내 색상을 포함한 생산 변경이 있었는데, 세일 필러 엠블럼의 스타일이 원형 통풍구 엠블럼에 Z자만 배치하는 것으로 변경되었고, 차량 내부로 배기가스가 순환된다는 불만 때문에 해치 패널에서 통풍구가 제거되었습니다. 미국 모델 240Z의 디자인 변경은 생산 과정에서 이루어졌지만 1972년형 모델에 대한 인테리어 수정과 범퍼 오버라이더 위치 변경, 1973년형 모델에 대한 일부 배기가스 제어 장치 추가 및 새로운 스타일의 배기가스 저감 카뷰레터 채택 등 연방 요건에 따라 JDM 페어레이디에 항상 반영된 것은 아닙니다.